Volkswagen испытывает новый биодизель R33 BlueDiesel

Опубликованно 19.02.2019 06:34

Volkswagen Group завершила один из этапов испытаний нового вида топлива — R33 BlueDiesel, на треть состоит из "вторичных" растительного масла. Разработчики заявили, что использование нового вида биодизельного топлива снижает выбросы СО2 на 20%.

Новый вид биодизельного топлива R33 BlueDiesel на треть состоит из веществ, полученных путем промышленной переработки отработанного фритюра. "R" в названии топлива - первая буква английского слова regenerative (регенерация, рециркуляция), 33% - "вторичного" топлива на общую композицию. Как утверждают в холдинге, R33 соответствует дизельное топливо DIN EN 590 и подходит для использования в качестве стандартного топлива для современных дизелей. 20% сокращение выбросов CO2 по сравнению с "дизель", делает его привлекательным вариантом для крупных автопарков, которые хотят уменьшить их воздействие на окружающую среду, в том числе Volkswagen, как производитель дизельных автомобилей.

Кроме того, специалисты концерна в проекте участвовали ученые из университета Кобурга. Испытание партии R33 изготовила компания Shell Global Solutions в сотрудничестве с Tecosol и Neste. В течение девяти месяцев, начиная с января 2018 года, несколько сотрудников компании, заправляли свои автомобили новым топливом на собственной заправочной станции концерна в Вольфсбурге. Также R33 BlueDiesel, используемого в испытательной площадке завода Volkswagen в Зальцгиттер. В будущем, биодизельное топливо будут использовать и в других местах.

"Реакция на R33 BlueDiesel это очень полезно для Volkswagen и партнеров для проекта. R33 BlueDiesel особенно подходит для предприятий, которые используют в автомобилях с дизельным двигателем, но, которые хотят свести к минимуму негативное воздействие на окружающую среду. Мы готовимся значительный рост спроса на жидкие виды топлива из остаточных материалов и передовых видов биотоплива в среднесрочной перспективе. Я надеюсь, что общественность АЗС также будет R33 в качестве "зеленого топлива" в ближайшем будущем", - сказал руководитель проекта, профессор Томас Gare.

Категория: Автоновости